دافعت شركة دوكاتي عن قرارها بتقليص مشاركتها إلى ثلاث دراجات مصنعية فقط في موسم 2025 لبطولة موتو جي بي، قائلة إن ذلك لن يؤثر سلبًا على أدائها.
وقال جيجي دالينا المدير العام لشركة دوكاتي إن: "تقليص إمدادات الدراجات الرسمية من أربع إلى ثلاث في العام المقبل كان أفضل حل وسط بالنسبة للشركة المصنعة الإيطالية في الوقت الذي تستعد فيه لخروج براماك من مجموعتها التابعة".
وباتت شركة " Borgo Panigale" حاليًا بتمثيل مضاعف عن أي شركة مصنعة أخرى، حيث تقوم بتشغيل ثماني دراجات، ولكن مع إنهاء شركة براماك لعلاقة استمرت عقدين من الزمان للانضمام إلى ياماها في عام 2025، فسوف ينخفض عدد الآلات إلى ستة ـ
وثلاثة منها فقط ستحمل أحدث المعدات. وسترث VR46 دراجة مصنعية واحدة فقط كجزء من عملية التغيير، على عكس اثنتين تتنافس معهما براماك حالياً كجزء من اتفاقيتها.
وقال دالينا لموقع موتو جي بي الرسمي: "في النهاية، قللنا العدد الإجمالي للدراجات لأننا ننتقل من ثماني دراجات إلى ست، وأفضل حل وسط بالنسبة لنا هو أن يكون لدينا ثلاث دراجات من المصنع وثلاث من العام الماضي".
ويؤدي التغيير في النهج الذي تنتهجه شركة دوكاتي إلى وضعها في وضع غير مؤاتٍ عددياً مقارنة بمنافسيها الأربعة من الشركات المصنعة، والتي ستوفر جميعها الدراجات ذات المواصفات الأحدث لمجموعاتها بالكامل.
ومع ذلك، لا يعتقد دالينا أن امتلاك دراجة رسمية أقل في عام 2025 سيكون عيباً بالنسبة لدوكاتي، حيث يعتقد بأن العلامة التجارية الإيطالية ستكون قادرة على تقديم التحسينات.
وقال "نرغب في الفوز وعلينا أن نبذل قصارى جهدنا للحفاظ على إمكانات الدراجة، لكنني لا أعتقد أن وجود أربع دراجات رسمية أمر مهم للغاية بالنسبة لأداء الدراجين".
لكن بطل "موتو جي بي" مرتين فرانشيسكو بانيا لا يتفق مع دالينا، مؤكداً أن دوكاتي سيكون لديها بيانات أقل لتحليلها في العام المقبل للبقاء في صدارة المنافسة.
