قال لويس هاميلتون سائق فريق فيراري إنه لديه "ثقة مطلقة بنسبة 100%" في الفريق رغم بدايته الصعبة للموسم.
وفاز البطل سبع مرات بسباق السرعة في الصين في آخر مشاركة له، لكنه عانى في سباق الجائزة الكبرى في شنغهاي والسباق الافتتاحي للموسم في أستراليا.
ويحتل فيراري المركز الخامس فقط في بطولة الصانعين بعد استبعاد هاميلتون وزميله في الفريق شارل لوكلير من المركزين الخامس والسادس في الصين بسبب مخالفات فنية.
وقال البريطاني هاميلتون "رأيت شخصًا يقول شيئًا ما حول ما إذا كنت أفقد الثقة في الفريق، وهو أمر هراء تمامًا، لدي ثقة مطلقة في هذا الفريق بنسبة 100%".
وأضاف "كان هناك بالتأكيد ضجة كبيرة في بداية العام. لا أعلم إن كان الجميع يتوقع فوزنا من السباق الأول والفوز بالبطولة في عامنا الأول".
وتابع "لم يكن هذا توقعي. أعلم أنني قادم إلى ثقافة جديدة وفريق جديد، وسيستغرق الأمر بعض الوقت".
وأكد هاميلتون على الصعوبات التي يواجهها في التكيف مع فريق جديد، خاصة فيما يتعلق بالتفاصيل الفنية للسيارة الجديدة.
وقال "بعد التفكير، كنت في الواقع سعيدًا جدًا بكيفية تكيفي خلال هذين السباقين فقط".
وأضاف "لا شك أن لدي الكثير من العمل الذي يتعين علي القيام به للتأكد من أن المضي قدمًا يسير على نحو أفضل".
وتابع "يتعلق الأمر فقط بفهم الجانب التقني لهذا الأمر، وفهم جميع الأدوات المتاحة لي. إنه يحب أن يُقاد بطريقة مختلفة".
وأردف "بعد تحليل السباقين الأخيرين، لديك السباق الأول (في أستراليا)... لم أشعر بشكل عام أنني بحالة جيدة في السيارة في البداية، لكن سرعتي لم تكن سيئة للغاية في اليومين الأولين".
وواصل "وكان يوم الأحد هو المرة الأولى التي أقود فيها السيارة في المطر، وتعلمت الكثير طوال السباق."
وقال هاميلتون إنه تأثر أيضًا بفقدان وقت التشغيل في اختبارات ما قبل الموسم في البحرين واضطراره إلى تفويت اختبار في أبو ظبي في نهاية العام الماضي عندما جرب سائقون آخرون تصميمات الإطارات الجديدة لعام 2025.
وبسبب ذلك، قال إن الصين "كانت المرة الأولى التي أقوم فيها بجولة طويلة" في الطقس الجاف.
وأوضح "جميع السائقين الآخرين هنا خضعوا لاختبارات أبوظبي وجرّبوا إطار 2025. أما أنا فلم أفعل. عندما دخلنا جولة السباق في البحرين، تعطلت السيارة، لذا لم أتمكن من خوض جولة طويلة باستخدام أيٍّ من الإطارات".
وأضاف "لذا، كان سباق السرعة هو المرة الأولى التي أقوم فيها بمهمة مكونة من 20 لفة على الإطار".
وتابع "وبعد ذلك، في السباق، كانت هذه هي المرة الأولى التي أجرب فيها مركب C2. لذا، كنت أتعلم ذلك من خلال السباق".
وبين "لا يكفي أن تضع الإطار وتعرف ما سيفعله. أشعر بالتأكيد أنني بدأت أشعر بالتأثير السلبي لعدم قدرتي على خوض الاختبار في نهاية العام".
ورغم المشاكل التي واجهها الفريق حتى الآن، والتي تترك فيراري بفارق 61 نقطة خلف مكلارين في بطولة الصانعين، قال لوكلير إن الفريق الإيطالي "لا يزال قادرا على تقديم موسم مذهل".
وأشار السائق الموناكوي، الذي أنهى السباق أمام هاميلتون في الصين، على الرغم من تعرض الجناح الأمامي للتلف في اللفة الأولى في حادث تصادم بين سائقي فيراري، إلى تقدم الفريق في عام 2024، والذي بدأ ببطء لكنه انتهى بفقدانهم بصعوبة الفوز ببطولة الصانعين لأول مرة منذ عام 2008.
وقال لوكلير "إذا عدنا إلى العام الماضي، ونظرنا إلى السباقات القليلة الأولى، فإن الوضع من حيث الأداء كان أسوأ بكثير مما نحن عليه الآن".
وأضاف "كنا نتوقع أن تهيمن ريد بول على الموسم بأكمله، ومن خلال الحصول على النقاط التي كانت متاحة في بداية الموسم مع الأداء الذي قدمناه، انتهى بنا الأمر بالقتال من أجل البطولة، وهو ما كان يفوق توقعاتنا بكثير".
وتابع "بالتأكيد لا يوجد هذا الشعور داخل الفريق في الوقت الحالي، ومع ذلك، فإننا نشعر بأننا لم نستغل ما كان بوسعنا تحقيقه في السباقين الأولين، وهذا أمر محبط".
وأردف لكن هذا لا يعني أننا لا نستطيع التعافي. الموسم لا يزال طويلاً. خطوات صغيرة تلو الأخرى، لا يزال بإمكاننا تقديم موسم رائع".
١٩ ديسمبر ٢٠٢٤
١٥ فبراير ٢٠٢٥
٥ فبراير ٢٠٢٥
٢٣ مارس ٢٠٢٥
