أعرب شارل لوكلير عن قلقه بشأن سيارات الفورمولا 1 الجديدة لموسم 2026، قائلاً: "إنها ليست السيارة الأكثر متعة التي قدتُها".
جاء هذا التقييم بعد سؤاله عن الوقت الذي سيقضيه في تحسين السيارة الجديدة التي سيتسابق بها في الموسم المقبل مع فريقه فيراري.
كشف لوكلير أنه يقضي نصف وقته في جهاز المحاكاة على سيارة 2025 والنصف الآخر على السيارة الجديدة لعام 2026، والتي ستكون خاضعة لأكبر تغييرات في اللوائح في تاريخ الفورمولا 1.
حاليًا، يحتل لوكلير المركز الخامس في بطولة السائقين، متأخرًا بحوالي 94 نقطة عن المتصدر أوسكار بياستري، في موسم يعاني فيه فريق فيراري من تراجع في الأداء.
وعند سؤاله عن تجربته في قيادة الطرازات الجديدة لعام 2026 في جهاز المحاكاة، قال لوكلير: "العام المقبل سيكون بالغ الأهمية. لدينا بعض التحديات التي سنواجهها حتى نهاية هذا الموسم، وقد خططنا لها بالفعل. كل شيء جديد بالنسبة للعام المقبل، لذا علينا التفكير مليًا فيما نفعله، وهذا ما نعمل عليه حاليًا. من الضروري أن نبدأ العام المقبل بخطوات ثابتة".
وأضاف "لنكن صرحاء، هذه ليست السيارة الأكثر متعة التي قدتُها حتى الآن، لكننا ما زلنا في مرحلة مبكرة حيث يعتبر المشروع جديدًا نسبيًا. أملي في أن الأمور ستتحسن كثيرًا في الأشهر القادمة. ومع ذلك، أعتقد أنه ليس سرًا أن اللوائح الجديدة للعام المقبل ستكون أكثر تحديًا... وربما أقل متعة للسائقين".
وتابع "لست من محبي هذا النوع من السيارات في الوقت الحالي، لكن هكذا هو الوضع. هناك تحدٍّ، وأنا أحب خوض هذا التحدي في تطوير سيارة تختلف تمامًا عما هي عليه الآن. ولكن هل أستمتع به؟ على الأرجح لا".
من جهة أخرى، أعرب زميله في الفريق لويس هاميلتون عن صراحته بشأن بدايته المحبطة مع فيراري، حيث تأخر هو الآخر بفارق 25 نقطة عن المتصدر.
ومع ذلك، يبقى لوكلير واثقًا من قدرة الثنائي على العمل معًا لحل مشكلات الفريق الحالية رغم اختلاف أسلوبي قيادتهما.
وقال لوكلير: "لا أشعر بالقلق على الإطلاق. رغم أن هذه مسألة تناقش كثيرًا خارج الفريق، إلا أننا داخل الفريق لدينا الأدوات اللازمة لتكييف السيارة لتناسب أسلوب قيادتي أو أسلوب لويس. لذلك، لا أعتقد أن هذه مشكلة. كل ما أريده هو سيارة أسرع العام المقبل، وهذا ما يريده لويس أيضًا. بغض النظر عن ترتيبنا في العام المقبل، سأعد السيارة بالطريقة التي تُعجبني، وسيفعل لويس الشيء نفسه".
وأضاف "لا يوجد قلق من هذه الناحية. نحن في وقت تطورت فيه تقنيات الفورمولا 1 بشكل كبير. ما نحتاجه الآن هو أسرع سيارة ممكنة. من المهم أن نضع أسرع سيارة على الحلبة، ثم نتمتع بالحرية التامة. الأمور لم تعد كما كانت قبل 10 أو 15 عامًا، حيث كنا نعاني من مشاكل في التوازن عند المنعطفات. الآن، لدينا الأدوات اللازمة لتسريع السيارة، لذا لا أرى أي داعٍ للقلق".
