قبل انطلاق سباق جائزة النمسا الكبرى، أثار ماكس فيرستابن جدلاً خلال المؤتمر الصحفي بعد إجاباته المختصرة والمتكررة لعبارة "لا تعليق".
عند كل سؤال يتعلق بالاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، إرشادات السباق، أو نظام نقاط الجزاء في الفورمولا 1، كان الهولندي يجيب بأقصر عبارة: "لن أعلق على ذلك. لا أستطيع المخاطرة بنقطة جزاء أخرى".
وعندما سُئل مجددًا عما إذا كان سيغير أسلوبه في السباق نظرًا لاقترابه من الإيقاف بفارق نقطة جزاء واحدة فقط، رد ساخرًا: "هل تمزح؟ هذا السؤال يتكرر في كل عطلة نهاية أسبوع ولا أملك ما أضيفه".
خلال اليوم الإعلامي في سبيلبرغ، كان فيرستابن أكثر انفتاحًا مع وسائل الإعلام الهولندية في ضيافة ريد بُل، موضحًا أن تحفظه في المؤتمر الصحفي يعود إلى سببين: تكرار الأسئلة نفسها كما في اليوم الإعلامي السابق في مونتريال، وإحساسه بأنه لم يعد بإمكانه انتقاد الاتحاد الدولي للسيارات أو أي شيء يتعلق به دون عواقب.
قال فيرستابن بسخرية: "كان المؤتمر رائعًا، أستمتع به حقًا"، مشيرًا إلى أن تكرار الأسئلة جعله يكتفي بالرد بـ"لا تعليق" لتجنب المزيد من المضايقات.
وعندما سأله موقع أوتوسبورت إن كان السبب الرئيسي هو ضرورة الحذر مع الاتحاد الدولي، أجاب: "بالتأكيد. هناك أسئلة لا تحتاج لإجابة، حتى وإن كان لديك رأي". رغم وجود آراء قوية لديه، خصوصًا بشأن عدم الاتساق في نظام نقاط الجزاء، لكنه يفضل السكوت لتجنب العقوبات: "لا يُسمح لي بتوجيه انتقادات".
حتى في حديثه غير الرسمي مع الصحافة الهولندية، يبدي فيرستابن حذره: "لأن كل كلمة تُسجل، ويعاد استخدامها ضدك. أي انتقاد قد يؤدي إلى عقوبات منصوص عليها في اللوائح".
وعندما أشار البعض إلى اعتراضات سائقي الفورمولا 1 على نظام نقاط الجزاء، ضحك فيرستابن وقال: "دعهم يقولون ذلك!".
ما هي قواعد الاتحاد الدولي للسيارات بشأن هذا الأمر؟
تشير القواعد إلى المادة 12.2.1.f من القانون الرياضي الدولي، التي تسمح بمعاقبة "أي أقوال أو أفعال أو كتابات تُسبب ضررًا معنويًا للاتحاد الدولي للسيارات أو هيئاته أو أعضائه، أو على مصلحة رياضة السيارات والقيم التي يدافع عنها".
وقد تصل الغرامة إلى 5000 يورو، وقد تُفرض عقوبات أشد حسب خطورة المخالفة.
وبسبب غموض صياغة هذه القواعد، يفضل فيرستابن التزام الصمت لتفادي أي عقوبات محتملة، رغم أنه لم يُسجل حتى الآن أي نقاط جزاء على رخصة السائقين بسبب انتقاداتهم.
هل سيحدث حوار بين فيرستابن والاتحاد الدولي للسيارات؟
منذ سباق جائزة سنغافورة الكبرى، قلّما يشارك فيرستابن في المؤتمرات الصحفية الرسمية للاتحاد، وبدلاً من ذلك يعقد مؤتمرات خاصة في ضيافة ريد بُل. وقد نال عقوبة الخدمة المجتمعية إثر إهانته خلال مؤتمر صحفي سابق.
عندما سُئل عن وجود حوار مع الاتحاد، قال فيرستابن: "أعتقد أن ذلك سيحدث تلقائيًا في وقت ما"، وأكد: "نعم، ربما يحدث"، في إشارة إلى إمكانية فتح قنوات التواصل مستقبلاً.
