تنطلق الخميس منافسات الجولة التاسعة من بطولة العالم للراليات، عبر المسارات الترابية السريعة للغاية لرالي "1000 بحيرة" (المعروف سابقًا باسم رالي فنلندا)، وتمتد حتى الأحد.
ويتصدّر الإستوني أوت تاناك (هيونداي) ترتيب البطولة بفارق نقطة واحدة فقط أمام البريطاني إلفين إيفانز (تويوتا)، ما ينذر بمواجهة محتدمة بين السائقَين.
تاناك، بطل العالم لعام 2019، يسعى لتعزيز صدارته في السباق الذي توّج بلقبه أعوام 2018، 2019، و2022.
وبصفته متصدرًا للترتيب، سيكون أول المنطلقين على الطرق يوم الجمعة، وهي ميزة محدودة في هذا النوع من المسارات مقارنةً بسباقات الحصى الأخرى.
أما إيفانز، الذي فاز سابقًا في فنلندا مرتين، فسيستفيد من مركز انطلاق متقدم بسيارته تويوتا "ياريس جي آر"، يمنحه أفضلية واضحة على الطرق المغطاة بالحصى.
وقد تصدر الترتيب العام في وقت سابق من الموسم بعد فوزيه في راليَي السويد وكينيا، قبل أن يتراجع إلى المركز الثاني.
ويعود الفرنسي سيباستيان أوجييه، بطل العالم ثماني مرات، إلى أجواء المنافسة بعد أدائه القوي في رالي إستونيا، ويطمح للعودة بقوة على متن سيارة "تويوتا جي آر ياريس".
وقد هيمن أوجييه على بعض جولات هذا الموسم، محققًا انتصارات في مونتي كارلو، البرتغال، وسردينيا، ما يجعله مرشحًا بارزًا للقب.
أما الفنلندي كالي روفانبيرا، رابع الترتيب وبطل العالم مرتين، فيواجه تحديًا مزدوجًا يتمثل في التنافس على أرضه تحت أنظار جماهيره، وضغط السعي لتحقيق أول فوز له في الرالي الوطني، على بُعد كيلومترات قليلة من مكان تعلمه القيادة.
يغطي رالي فنلندا هذا العام مسافة 307 كيلومترات، موزعة على 20 مرحلة خاصة عبر تضاريس الحصى الناعم، وتتخللها قفزات شهيرة تُعد من الأكثر إثارة في تقويم البطولة.
تنطلق الفعّاليات مساء الخميس عبر مرحلة استعراضية قصيرة بطول 2.58 كيلومتر، وتختتم الأحد بمرحلتين في أونينبوهجا، إحدى أشهر مراحل الرالي وأكثرها تحدّيًا، لتشكّل نهاية مثيرة لجولة مرتقبة.
