وصل جورج راسل إلى حلبة سيلفرستون اليوم وهو يقود سيارة مرسيدس C111 الأسطورية.
بعدما حضر بجهاز AMG ONE الإعلامي يوم الخميس، خطفت سيارة C111 الانتباه بأبوابها البرتقالية المفتوحة على شكل جناح نورس.
تُعد هذه السيارة واحدة من 17 نموذجًا أوليًا صنعتها مرسيدس، وظهرت لأول مرة في معرض فرانكفورت 1969، حيث كانت مختبرًا متنقلًا لاختبار أحدث التقنيات مثل محركات وانكل وأنظمة التعليق المتطورة.
يعمل طراز C111 بمحرك رباعي الدورات، وحققت نسخة ديزل منها عام 1978 سرعة قصوى بلغت 210 ميل في الساعة على حلبة ناردو، رغم أنها لم تُنتج للتسويق، إلا أن تقنياتها أثرت على سيارات مرسيدس المستقبلية.
يحتفل الأسبوع الحالي بكشف سيارة AMG GT XX الاختبارية، التي تحمل لون غروب الشمس البرتقالي ذاته لسيارة C111، مع لمسات على سيارة W16.
قال ماركوس شيفر، مدير التكنولوجيا في مرسيدس: "شارك خبراء من مراكز متعددة حول العالم لتطوير AMG GT XX، مع رؤية مستقبلية لتقنيات الأداء ونقل الحركة".
تعرض سيارة C111 إلى جانب سيارة W196 التي فاز بها ستيرلينج موس في 1955.
هذا الأسبوع يشكل تحديًا مهمًا لراسل مع تزايد التكهنات حول مستقبله في مرسيدس وسط مفاوضات بين توتو وولف وماكس فيرستابن.
وقال راسل: "أنا ملتزم بمرسيدس وأركز على فريقي، وفرص عدم بقائي ضئيلة جدًا".
