يخوض بطل العالم أربع مرات، الهولندي ماكس فيرستابن، الجولات السبع المتبقية من موسم الفورمولا 1 وهو في موقع قوي للقتال على الانتصارات، بدءاً من جائزة سنغافورة الكبرى هذا الأسبوع.
وتأتي هذه التوقعات الإيجابية عقب التحسينات الحاسمة التي أدخلها فريق "ريد بول" على السيارة، والتي ظهرت فاعليتها بوضوح في جولي باكو وسيبانغ.
عقدة حلبة سنغافورة والتحدي المستمر
رغم تحقيقه الفوز الـ72 في مسيرته خلال سباق سيبانغ الأخير، لا يزال الفوز في سنغافورة يمثل عقدة لسائق "ريد بول".
ويسعى فيرستابن لأنهائك هذه السلسلة السلبية على الحلبة الشارعية المتعرجة، حيث اكتفى سابقاً بالحلول ثانياً في نسختي 2024 و2025 إضافة إلى المركز الثالث.
قفزة تقنية وتألق في المنعطفات البطيئة
شكل التحديث الذي قدمته "ريد بول" في باكو قفزة نوعية أتاحت لفيرستابن المنافسة بقوة؛ إذ نجح في الصعود من المركز الثامن إلى الثاني في أذربيجان رغم مشاكل المحرك، قبل أن يسيطر تماماً على سباق سيبانغ.
وتؤكد المعطيات تحسن أداء السيارة في المنعطفات منخفضة السرعة، مع استمرار المعاناة في التعامل مع المطبات وحواف الحلبة.
ضغوط سباق السبرينت وإعدادات السيارة
أكد فيرستابن وجود "أمور غير منتهية" يتوجب حلها في سنغافورة، مشيراً إلى أن نظام سباق "السبرينت" يزيد من صعوبة المهمة لوجود حصة تجارب حرة واحدة فقط.
وأوضح أن المفتاح الأساسي للنجاح يتلخص في الوصول إلى التوازن المثالي للسيارة منذ اللحظات الأولى لعطلة نهاية الأسبوع.
