أكد السائق الإسباني فرناندو ألونسو أن غياب التحديثات الجوهرية على سيارة "أستون مارتن" ومحرك "هوندا" يمنعه من تحقيق نتائج أفضل في الوقت الراهن، مشيراً إلى أن وضع الفريق الحالي سيبقى على حاله حتى النصف الثاني من الموسم.
ورغم محاولاته الاستثنائية في المنعطفات والبدايات، إلا أن ضعف السرعة القصوى للسيارة يعيد الفريق دائماً إلى مؤخرة الترتيب.
غياب القوة الميكانيكية والديناميكية
تواجه سيارة أستون مارتن عجزاً كبيراً في الأداء النقي والسرعة القصوى على الخطوط المستقيمة.
ولن يشهد الفريق تحسناً ملحوظاً إلا بعد حصول شركة "هوندا" على تنازلات من الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) لتحديث المحرك، بالإضافة إلى حزمة التحديثات الديناميكية الهوائية المقررة لأستون مارتن بعد العطلة الصيفية.
وبدون هذه التعديلات الأساسية، يبقى بطل العالم السابق عاجزاً عن منافسة فرق المقدمة.
مهارة ألونسو وأعطال متكررة
رغم ضعف السيارة، أظهر ألونسو مهارة استثنائية في سباق كندا، حيث تقدم في الانطلاقة من المركز 19 إلى العاشر.
ومع ذلك، تراجعت السيارة تدريجياً لغياب الوتيرة التنافسية، قبل أن ينتهي سباقه بالانسحاب جراء تكرار مشكلة في المقعد، وهي نفس المشكلة التي واجهها في سباق السرعة (السبرينت) ولم يفلح الفريق في إصلاحها.
وصرح ألونسو أن تراجع وتيرة السيارة كان أكثر إحباطاً له من قرار الانسحاب نفسه.
آمال معقودة على حلبة موناكو
أبدى السائق الإسباني تفاؤلاً حذراً بشأن الجولة المقبلة في إمارة موناكو، معتبراً أن طبيعة الحلبة البطيئة والخالية من الخطوط المستقيمة الطويلة قد تقلل من تأثير ضعف محرك "هوندا".
وأضاف ألونسو أن السيارة شهدت تحسناً في عملية التحكم والاتصال مقارنة بالسباقات السابقة، لكن الحل الجذري لنقص السرعة يتطلب حزمة التطويرات المنتظرة في الجزء الثاني من العام.
