عاش السائق الأرجنتيني الشاب فرانكو كولابينتو "أفضل عطلة نهاية أسبوع" في مسيرته القصيرة بالفورمولا 1، بعد أن قاد سيارته ألبين A526 لتحقيق نتيجة مذهلة في سباق جائزة ميامي الكبرى.
الفضل في هذا الأداء لم يكن للموهبة وحدها، بل لحزمة التحديثات "الثورية" التي أدخلها الفريق الفرنسي، والتي يبدو أنها قلبت موازين التنافس في منتصف الترتيب.
ثورة "ألبين" التقنية: هيكل أخف وأجنحة هجومية
استغلت ألبين جولة ميامي لتقديم هيكل أحادي جديد بوزن أقل، مع تحديثات شاملة شملت أنظمة المكابح، أذرع التعليق، وحواف الأرضية، بالإضافة إلى "جناح عادم" مستوحى من مدرسة فيراري.
هذه التعديلات منحت كولابينتو الثقة للانطلاق من المركز الثامن، وإنهاء السباق في المركز السابع (بعد تصنيفه رسمياً)، محققاً أفضل نتيجة له منذ سباق أذربيجان 2024.
صدام "ميامي" المثير مع هاميلتون
لم يخلُ سباق كولابينتو من الإثارة والندية؛ حيث وجد نفسه في صراع مباشر مع أسطورة المرسيدس لويس هاميلتون.
وشهد المنعطف 11 احتكاكاً بين السيارتين أثار غضب هاميلتون، إلا أن الحكام اعتبروا الواقعة "حادث سباق" طبيعي نظراً لظروف الحلبة وعدم أحقية هاميلتون بمساحة أكبر وقتها.
ورغم تضرر السيارتين، صمد كولابينتو في المركز الثامن قبل أن يتقدم مركزاً إضافياً عقب عقوبة شارل لوكلير.
إشادة برياتوري: "هذا ما نتوقعه من فرانكو"
لم تمر هذه النتيجة مرور الكرام على مدير الفريق الخبير فلافيو برياتوري، الذي أثنى على نضج كولابينتو قائلاً: "فرانكو قدم أداءً يلامس سقف توقعاتنا. السيارة أصبحت تنافسية، ونحتاج لهذا المستوى من الاستمرارية من كلا السائقين لتحقيق أهدافنا الطموحة".
