لم تكن التوقعات تصب في مصلحة فريق "بيجو" هذا الأسبوع في حلبة "سبا-فرانكورشان" البلجيكية، ضمن الجولة الثانية من بطولة العالم للتحمل.
فبعد بداية متعثرة في "إيمولا" خرج منها الفريق خالي الوفاض من النقاط، ظن الجميع أن الأسد الفرنسي سيظل بعيداً عن دائرة الضوء، لكن الميدان كان له رأي آخر.
بيجو تنتزع الصدارة
وسط أجواء من الحماس والهتافات في مرآب الفريق الفرنسي، حقق السائق الدنماركي "مالث ياكوبسن" مفاجأة مدوية بقيادة سيارة بيجو رقم 94، منتزعاً المركز الأول للانطلاق (Pole Position) لأول مرة في فئة "الهايبركار".
وبزمن قدره 2:00.653 دقيقة، وضع ياكوبسن وزملاؤه الفريق تحت ضغط إثبات الذات أمام شبكة انطلاق مدججة بالمنافسين.
تقارب مرعب وتراجع الكبار
شهدت التصفيات منافسة شرسة على الحلبة الطويلة (7.04 كم)، حيث جاءت "كاديلاك" رقم 12 في المركز الثاني بفارق ضئيل جداً لا يتعدى 43 جزءاً من الألف من الثانية، تلتها سيارتا "ألباين".
وفي المقابل، خيم الغموض على أداء "تويوتا" و"فيراري"؛ إذ يبدو أن تعديلات ميزان الأداء (BoP) قد أثرت سلباً عليهما، مما أدى لتراجعهما إلى مراكز متأخرة وسط ذهول المتابعين.
معاناة فيراري وتويوتا
واجهت "تويوتا" يوماً عصيباً، حيث ستبدأ أفضل سياراتها من المركز الـ12، بينما تذيلت السيارة الأخرى الترتيب في المركز الـ16.
أما "فيراري"، فلم تكن أحسن حالاً، إذ ستنطلق السيارة رقم 50 من المركز الثامن كأفضل نتيجة للفريق الإيطالي، بينما سيضطر بقية السائقين، بمن فيهم النجم "كوبيكا"، لخوض معركة شاقة للتعويض من مراكز متأخرة تبدأ من الـ13 والـ15.
