أعلن الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) رسمياً عن حزمة إجراءات وتعديلات شاملة ستُدمج ضمن اللوائح الفنية والرياضية والمالية لبطولة العالم للفورمولا 1 لموسمي 2027 و2028.
وتأتي هذه الخطوة بناءً على اتفاق مشترك بين الاتحاد وإدارة الفورمولا 1 (FOM) والفرق والمصنعين، بهدف تطوير منظومة وحدات الطاقة والاستجابة للمخاوف والمطالب التي أبداها السائقون والفرق خلال الموسم الحالي.
إعادة توازن الطاقة ومعدلات التدفق
تتضمن الحزمة الجديدة إعادة توازن تدريجية لإدارة الطاقة، تشمل زيادة محددة في قوة محركات الاحتراق الداخلي لترتفع من 400\text{ kW} الحالية إلى 420\text{ kW} في عام 2027، ثم إلى 450\text{ kW} في عام 2028.
كما تقرر زيادة معدل تدفق طاقة الوقود بنسبة 5% عام 2027 وبنسبة 13% عام 2028، إلى جانب إدخال مرونة أكبر في نشر واستخدام أنظمة استعادة الطاقة.
دعم تشغيلي وتحديثات مالية
إلى جانب التطويرات الفنية، شملت التعديلات الجديدة تدابير دعم إضافية تتعلق بشروط توريد وحدات الطاقة للفرق، وضوابط عمليات السباق، بالإضافة إلى تحديثات على اللوائح المالية المرتبطة بها.
وأكد الاتحاد الدولي للسيارات أن هذه الحزمة تعكس استمرارية التعاون الوثيق بين جميع أصحاب المصلحة (الاتحاد، الإدارة، الفرق، ومصنعي المعدات الأصلية) لتحسين الإطار التنظيمي ومعالجة التحديات التشغيلية.
آلية الاعتماد والجدول الزمني
يسعى الاتحاد الدولي للسيارات حالياً إلى تبسيط عملية الموافقة الرسمية على هذه التعديلات لمنح جميع الأطراف المتنافسة الوضوح التام والوقت الكافي للتكيف مع المتطلبات الجديدة.
ومن المقرر تقديم هذه المقترحات رسمياً إلى مجلس رياضة السيارات العالمي للموافقة عليها واعتمادها خلال اجتماعه المقبل في 23 يونيو بمدينة ماكاو.
