نجح الدراج الإسباني مارك ماركيز في تحويل مركز الانطلاق الأول إلى فوز ساحق ومبهر في سباق السرعة بالجائزة الكبرى المجرية، متغلبًا بشكل قاطع على كافة المخاوف والشكوك التي أثيرت مؤخراً بشأن محدودية قدراته البدنية.
وبعد أن استبعد النجم الإسباني في وقت سابق أي فرصة لتكرار إنجاز فوزه المزدوج المحقق عام 2025، أظهر ماركيز حالة فنية وبدنية لا تقهر يوم السبت على أرضية حلبة "بالاتون بارك"؛ حيث شفع أداءه المهيمن في التجارب التأصيلية بأداء مثير للإعجاب ومماثل في سباق السرعة.
انطلاقة نظيفة وهيمنة مبكرة
وحقق سائق فريق دوكاتي المصنعي تقدماً مبكراً وحاسماً على ملاحقه بيدرو أكوستا، لينطلق بقوة نحو خط النهاية في السباق المكون من 13 لفة، محرزاً المركز الأول وبفارق مريح بلغ 1.5 ثانية عن أقرب منافسيه.
وفي المقابل، ذهب المركز الأخير على منصة التتويج (المركز الثالث) لصالح متصدر جدول ترتيب البطولة وسائق فريق أبريليا المصنعي ماركو بيزيكي.
ومع إشارة البدء، نجح ماركيز في القيام بانطلاقة نظيفة من الصدارة ليحافظ على مركزه المتقدم أمام أكوستا، في حين حقق بيزيكي قفزة نوعية من المركز السادس على خط الانطلاق ليخطف المركز الثالث مبكراً.
وعلى الرغم من المحاولات المبكرة التي بذلها أكوستا، سائق فريق KTM، لممارسة بعض الضغط على الصدارة، إلا أن ماركيز سرعان ما ابتعد بمفرده عن المجموعة المطاردة، موسعاً الفارق إلى أكثر من ثانية كاملة بحلول اللفة الثالثة.
وتضاعفت تلك الأفضلية الصدارة سريعاً لتصل إلى ثانيتين، حيث نجح أكوستا بدوره في الابتعاد عن بيزيكي صاحب المركز الثالث، مع تباعد المسافات بين المتسابقين في المرحلة الافتتاحية من عمر السباق.
وعلى عكس التوقعات التي رجحت تراجع ماركيز في اللفات الأخيرة نتيجة المجهود البدني الشاق الذي قد يعيد أكوستا إلى دائرة المنافسة، لم تتحقق تلك المخاوف؛ إذ استمر السائق الإسباني في توسيع صدارته في مقدمة السباق.
فوز ثالث وتحدٍ للإصابة
وعبر بطل العالم الحالي خط النهاية مع اختتام اللفة 13 ليضمن فوزاً ساحقاً من البداية وحتى النهاية، مسجلاً بذلك انتصاره الثالث في سباقات السرعة لعام 2026، بعد نجاحاته السابقة في جولات غويانيا وخيريز.
وتكتسب هذه النتيجة أهمية مضاعفة كونها تأتي بعد شهر واحد فقط من خضوع ماركيز لعملية جراحية مزدوجة، شملت جراحة في كافيه الأيمن المصاب.
وفي بقية المراكز، اضطر أكوستا (الذي تصدر الترتيب يوم الجمعة) للاكتفاء بالمركز الثاني، بينما دافع بيزيكي ببسالة عن مركزه الثالث رغم تعرضه لضغط قوي من فرنانديز.
وكان فيرمين ألدغير، سائق فريق غريسيني، ينافس بيزيكي على المركز الثالث في اللفات الأولى، بيد أن لحظة حاسمة عند المنعطف الأخير كلفته الكثير لينهي السباق في المركز الخامس بالنهاية.
صراع المراكز وحصاد النقاط
وتعافى خورخي مارتن، سائق فريق أبريليا، من خطأ ارتكبه في نفس سلسلة المنعطفات ليحتل المركز السادس، متقدماً على البرتغالي ديوغو موريرا، سائق فريق "إل سي آر" المبتدئ، الذي حقق انطلاقة رائعة من المركز الحادي عشر لينهي سباقه سابعاً.
وجاءت الانطلاقة السريعة لإينيا باستيانيني لتدفع بسائق فريق "Tech3" إلى المركز الثامن، في حين ذهبت النقطة الأخيرة المتاحة لصالح سائق فريق دوكاتي المصنعي فرانشيسكو بانيايا الذي حل تاسعاً.
وأخطأ فابيو دي جيانانتونيو، سائق فريق "VR46"، في انطلاقته مجدداً بعدما تأهل رابعاً، ليتراجع إلى المركز التاسع في اللفة الأولى قبل أن ينهي سباقه في المركز العاشر خلف بانيايا.
وخاض آي أوغورا من فريق "تراك هاوس" سباقاً هادئاً ليحل حادياً عشر متقدماً على لوكا ماريني سائق فريق "هوندا"، بينما كان توبراك رازغاتليوغلو، سائق فريق "براماك"، أفضل متسابقي فريق "ياماها" بحلوله في المركز الثالث عشر.
وفي مؤخرة الترتيب، حقق إيكر ليكونا (غريسيني) المركز الثامن عشر في إطار عودته إلى سباقات موتو جي بي، بينما تذيل كال كروتشلو الترتيب في المركز الأخير، بعد مشاركته كبديل للمتسابق يوهان زاركو في فريق "إل سي آر".
