أنهى السائق الإسباني كارلوس ساينز التجارب التأهيلية لجائزة بريطانيا الكبرى للفورمولا 1 لعام 2026 في المركز الخامس عشر، على أن ينطلق في السباق الرئيسي من المركز الرابع عشر مستفيداً من عقوبة التراجع لثلاثة مراكز المفروضة على بيير جاسلي.
وتأتي هذه النتيجة لتؤكد الصعوبات البالغة التي يواجهها ساينز مع سيارة ويليامز الحالية في المنافسة على مراكز النقاط.
غياب التطويرات وفشل الجناح الجديد
أكد ساينز أن التحديثات الأخيرة التي أدخلها فريق ويليامز على الحلبة البريطانية، وتحديداً الجناح الأمامي الجديد، لم تحقق التحسن المتوقع للسيارة.
وأوضح أن الفريق، الذي فاجأ الجميع في موسم 2025 باحتلال المركز الخامس في بطولة الصانعين والصعود إلى منصات التتويج، بات يعاني حالياً للتأهل إلى المرحلة الثانية من التجارب (Q2) والمنافسة بالكاد مع فريق هاس.
خلل واضح في نفق الرياح
أشار السائق الإسباني في تصريحات شبكة "DAZN" إلى وجود مشكلة بنيوية داخل الفريق تتعلق بنفق الرياح، مما يحول دون عمل الأجزاء الجديدة بشكل صحيح.
وأضاف أن الفجوة الزمنية اتسعت بشكل مقلق مقارنة بالمنافسين، حيث يبتعد الفريق بثمانية أعشار من الثانية عن ريسينغ بولز، ويصل الفارق إلى نحو ثانيتين خلف فيراري ومرسيدس.
أزمة استيعاب القوانين الديناميكية
أرجع ساينز ضعف الأداء إلى صعوبة فهم اللوائح الحالية وآلية توليد القوة الضاغطة (الأيروديناميكية) مقارنة بالعام الماضي، نافياً أن يكون السبب عائداً لتغيير في إجراءات عمل الطاقم.
وشدد على ضرورة عودة الفريق إلى استوديو التصميم لمراجعة حزمة البيانات وحل مشكلة بطء وتيرة التطوير مقارنة ببقية المنافسين.
