حادث ألبون يكشف مشكلة متكررة
شهد سباق باكو أيضاً خروج ألبون من المنافسة بعد حادث أدى إلى دخول سيارة الأمان في اللفة 31.
وتحمل السائق التايلاندي-البريطاني مسؤولية الحادث، موضحاً أنه ضغط على المكابح متأخراً قليلاً، قبل أن تتسبب عاصفة من الرياح في فقدانه السيطرة على السيارة واصطدامه بالحائط.
وقال ألبون: «كان الأمر غريباً. ضغطت على الفرامل متأخراً قليلاً، ولكن ليس كثيراً. ثم هبت عاصفة رياح قوية. ظننت أنني سأنحرف قليلاً عن المسار، لكنني لم أتوقع أبداً أن أصطدم بالجدار».
لكنه أشار في الوقت نفسه إلى أن الحادث أعاد إظهار مشكلة سبق أن واجهها الفريق، تتعلق بسلوك السيارة عند الكبح المتأخر.
وأوضح: «أنا متأكد من أنني أتحمل المسؤولية في هذا الموقف، ولكن في الوقت نفسه، واجهنا هذه المشاكل من قبل».
وأضاف أن السيارة تميل إلى رفع إحدى العجلات الأمامية، ما قد يؤدي إلى انزلاقها على ثلاث عجلات، مشيراً إلى أن الكبح المتأخر قد يزيد من احتمالية حدوث ذلك.
وقال: «بالتأكيد، مع هبوب الرياح والكبح المتأخر في نفس الوقت، فقد تجاوز الأمر كل الحدود. لم يكن الارتفاع هائلاً؛ بضعة أمتار فقط، لكن هذا كثير جداً».
التركيز ينتقل إلى مشروع 2027
ورغم أن ويليامز كان يأمل في تحقيق استفادة أكبر من التحديثات على حلبة تناسب الفريق، فإن التركيز بدأ يتحول إلى تقييم السيارة الجديدة والاستفادة منها في تطوير مشروع 2027.
وتراجع الفريق إلى المركز التاسع في الترتيب العام، فيما ينظر فولز إلى إعادة تصميم هيكل السيارة وتحسين أدائها الديناميكي الهوائي باعتبارهما اختباراً لقدرة الفريق على تطوير وإنتاج قطع جديدة مقارنة بما كان عليه قبل عام.
كما يمثل التحديث جزءاً من عملية التحضير لسيارة 2027، مع توقع استمرار استخدام أحدث هيكل في الموسم المقبل.
وقال فولز لشبكة «سكاي»: «أنا واثق من أنكم ستروننا نتقدم للأمام الآن بعد أن تجاوزنا هذا التغيير الكبير في القواعد».
وأضاف: «هناك تغيير في الديناميكا الهوائية للعام المقبل، وتغيير في وحدة الطاقة للعام المقبل أيضاً. لكنه تغيير طفيف، لذا يمكننا استيعابه».
فولز: نحتاج إلى استثمارات أكبر
وأشار فولز إلى أن الفريق يحتاج إلى استثمارات أكبر لمواكبة منافسيه، معتبراً أن سقف الإنفاق يمثل أحد العوامل التي تحد من قدرة ويليامز على زيادة استثماراته.
وقال: «الدرس الأهم الذي تعلمته هو أننا بحاجة إلى استثمارات أكبر بكثير لنتمكن من مواكبة المنافسين. وسقف الإنفاق يمنعنا من ذلك».
وختم فولز حديثه بالتأكيد على أن التحديث الأخير يسير في الاتجاه المطلوب، وأن الهدف الأساسي منه كان وضع قاعدة يمكن البناء عليها في الموسم المقبل.
وقال: «التحديث يسير في الاتجاه الصحيح. والأهم من ذلك، أنه الأساس الذي أردنا وضعه لأنفسنا للعام المقبل. ندرك أن هذا العام قد مضى قليلاً، للأسف، ولكن لا يزال أمامنا الكثير لنفعله استعداداً لعام 2027».
