الفرق تصر: الوقت لتعديل لوائح التأهيل قد حان
بعد جائزة أستراليا الكبرى، شهدت البطولة سباقًا فوضويًا أثر سلبًا على شعور الفرق والسائقين تجاه اللوائح الجديدة.
وأكدت كل من FIA وFOM أن هناك خطة لتعديل اللوائح، كان من المتوقع تطبيقها بعد جائزة الصين الكبرى.
مع ذلك، جاء سباق الصين مختلفًا تمامًا، إذ أظهر السائقون رضاهم وإيجابية تجاه أداء الحلبة، كما كانت ردود فعل الجمهور إيجابية، رغم استمرار وجود بعض الآراء المتباينة.
ويعني هذا أن الاتحاد الدولي للسيارات والمديرين لم يجروا تغييرات كبيرة، وبقيت اللوائح كما هي.
ورغم شعور الفرق والسائقين بالراحة خلال السباق، إلا أن التأهيل ظل المشكلة الأبرز، خصوصًا بسبب تقنية "رفع القدم عن دواسة الوقود" التي تعيق السائقين من استعراض كامل إمكاناتهم.
وقد ظهرت مطالب لإصلاح هذه التقنية لضمان أداء أسرع وأكثر عدالة.
وفق تقرير رياضة السيارات، ستتعاون الفرق مع FIA لمعالجة هذه المخاوف، مع التأكيد على دراسة أي تغييرات بعناية لتجنب تعقيدات إضافية.
وإلغاء جوائز البحرين والسعودية منح فرصة لتقييم التعديلات المحتملة، والتي يُتوقع أن تكون انتقائية وتستهدف حل المشكلات التي ظهرت في أول ثلاثة سباقات.
على الرغم من تحسن الوضع بعد ملبورن وشنغهاي، لا يزال التأهيل محور الشكاوى.
وبعد جائزة اليابان، ستراجع FIA اللوائح لإجراء التعديلات اللازمة وتحسين هذا الجانب في عطلات نهاية الأسبوع للسباقات المقبلة.
