فيرستابن يهيمن على جائزة إيطاليا الكبرى وسط ارتباك استراتيجي في مكلارين

قدّم ماكس فيرستابن عرضًا متكاملًا في جائزة إيطاليا الكبرى، مواصلًا هيمنته على سباقات الفورمولا 1، بعد فوزه المريح بفارق أكثر من 19 ثانية عن أقرب منافسيه، لاندو نوريس، في سباق اتسم بالسرعة والتوتر ودراما داخلية في مكلارين.

بداية مشتعلة ومعركة مبكرة

انطلق السباق بإثارة مبكرة، حيث دخل نوريس في منافسة مباشرة مع فيرستابن على الصدارة عند المنعطف الأول.

ورغم أن سائق مكلارين شعر بأنه دُفع نحو الحشائش، حافظ فيرستابن على موقعه عند المنعطف الداخلي، قبل أن يتنازل عن الصدارة لنوريس في بداية اللفة الثانية.

سرعان ما عاد فيرستابن بقوة، مستفيدًا من نظام تقليل السحب (DRS)، ليستعيد الصدارة في اللفة الرابعة.

من هناك، بدأ الهولندي في تسجيل سلسلة من اللفات السريعة، موسّعًا الفارق تدريجيًا حتى بلغ أكثر من 6 ثوانٍ مع دخول منتصف السباق.

استراتيجية توقف مكلارين تثير الجدل

اعتمد مكلارين خطة جريئة عبر إطالة stint الإطارات المتوسطة على أمل ظهور سيارة أمان تسمح باستخدام الإطارات اللينة لاحقًا.

وفي اللفة 45، أُعطي بياستري الأحقية بالتوقف أولًا، ما تسبب في تأخير دخول نوريس، الذي عانى من توقف بطيء في اللفة التالية.

عقب ذلك، قرر الفريق التراجع عن الترتيب الجديد، وطُلب من بياستري إعادة المركز الثاني لنوريس، في تكرار لموقف مشابه من سباق بودابست العام الماضي، وبالرغم من تردده، امتثل السائق الأسترالي لتعليمات الفريق.

فيرستابن بلا منافسة

استفاد فيرستابن من توقفه المبكر في اللفة 37، حيث استبدل إطاراته المتوسطة بالصّلبة، مما منحه أفضلية استراتيجية واضحة.

أنهى السباق متفوقًا بفارق 19.2 ثانية، دون أن تهدده أي منافسة حقيقية حتى النهاية، ليقف وحيدًا على قمة المنصة محاطًا بسائقي مكلارين.

لوكلير يتفوق... وهاميلتون يتعافى

أنهى تشارلز لوكلير السباق في المركز الرابع بعد منافسة متقلبة مع بياستري في اللفات الأولى، أما جورج راسل فحل خامسًا، متقدمًا على زميله في مرسيدس لويس هاميلتون، الذي شق طريقه من المركز 10 إلى السادس، رغم عقوبة تأخير بسبب مخالفة سابقة تحت الأعلام الصفراء في زاندفورت.

في الخلف، جاء أليكس ألبون سابعًا، تلاه غابرييل بورتوليتو ثامنًا، وتعرض أندريا كيمي أنتونيلي لعقوبة خمس ثوانٍ بسبب القيادة غير المنتظمة، ليتراجع، فيما أكمل إيزاك هاجار وكارلوس ساينز المراكز العشرة الأولى، رغم اصطدام ساينز المبكر مع أولي بيرمان في المنعطف الرابع.

ترتيب المراكز العشرة الأولى في سباق مونزا:

1. ماكس فيرستابن
2. لاندو نوريس
3. أوسكار بياستري
4. تشارلز لوكلير
5. جورج راسل
6. لويس هاميلتون
7. أليكس ألبون
8. غابرييل بورتوليتو
9. إيزاك هاجار
10. كارلوس ساينز