اضطر فريق مرسيدس-AMG بتروناس للفورمولا 1 إلى إيقاف تطوير سيارته الحالية بسبب عدة حوادث كلفت الفريق كثيراً.
وفقاً لموقع "موتوسبورت"، شهدت مرسيدس إصلاحات باهظة الثمن منذ استئناف الموسم بعد العطلة الصيفية، حيث تعرض السائق أندريا كيمي أنتونيلي لحادث في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي، بالإضافة إلى مشاكل جورج راسل في سباقي الولايات المتحدة والمكسيك.
أدى ارتفاع تكلفة إصلاح السيارات، وخاصة بعد الحادث الأخير لجورج راسل في المكسيك، إلى ضغوط كبيرة على الفريق.
وأوضح توتو وولف، رئيس الفريق، أن الحوادث كانت مؤثرة، مشيراً إلى أن حادث راسل كان كبيراً للغاية، وقال: "هذه الحوادث الثلاثة وضعتنا في موقف صعب".
كما أوضح وولف الإجراءات اللازمة لإعداد السيارة للمنافسة، حيث كان لا بد من اختيار هيكل جديد تماماً، مما زاد من التكاليف.
وأكد أن الفريق قد يضطر إلى تقليل بعض التحسينات على السيارة، مشيراً إلى أن "لديهم قيوداً على بعض الأجزاء ويتعين عليهم أن يكونوا مبدعين لإدارتها".
وعلى الرغم من المخاوف بشأن حدود التكلفة، لا يخطط توتو وولف لمنع سائقيه من التنافس فيما بينهم، وقال: "كلاهما جيد جداً ويمتلكان الكثير من الخبرة، لذا سنسمح لهما بالقتال".
وأضاف "عندما كان واضحاً أن لويس أسرع، حذرنا جورج بأن الدفاع في الخط المستقيم كان متأخراً، لكن لا أشك في كفاءتهما".
بعد إصلاح الأجزاء المتضررة في سباق الولايات المتحدة، سيكون لدى مرسيدس خياران للأرضية في السباق التالي.
واعتبر وولف أن الخطط المنقسمة لا تزال ممكنة، حيث قال: "إذا كان جورج يميل نحو الإصدار الجديد، فقد يفضل لويس التصميم السابق، سنتحدث معهما لمعرفة أيهما يفضل".
