قالت شركة ريد بول إنها تأسف بشدة على التعليقات التي صدرت خلال سباق جائزة قطر الكبرى والتي أدت إلى تلقي سائق مرسيدس كيمي أنتونيلي تهديدات بالقتل.
وقالت مرسيدس إن أنتونيلي قام بتغيير صورة ملفه الشخصي على إنستغرام إلى اللون الأسود، بعد تلقيه صباح الاثنين رسائل مؤذية على وسائل التواصل الاجتماعي، وكان العديد منها تهديدات بالقتل.
وقال جيانبييرو لامبياسي مهندس سباق ماكس فيرستابن عبر جهاز اللاسلكي للفريق للسائق الهولندي إن الأمر "يبدو كما لو" أنتونيلي "توقف للتو وسمح لنوريس بالمرور" بعد أن خرج الإيطالي عن المسار عند المنعطف العاشر في اللفة قبل الأخيرة وخسر المركز الرابع أمام سائق مكلارين.
وأدى الحادث إلى حصول نوريس على نقطتين إضافيتين، ما يعني أن البريطاني يتقدم على فيرستابن بفارق 12 نقطة بدلاً من 10 نقاط قبل السباق الحاسم في أبو ظبي هذا الأسبوع .
وجاء في بيان صدر عن فريق ريد بول يوم الاثنين: "التعليقات التي صدرت قبل نهاية سباق جائزة قطر الكبرى وبعده مباشرة والتي تشير إلى أن سائق مرسيدس كيمي أنتونيلي سمح عمداً للاندو نوريس بتجاوزه غير صحيحة بشكل واضح".
وتُظهر لقطات إعادة التسجيل أنتونيلي يفقد السيطرة على سيارته مؤقتًا، مما يسمح لنوريس بتجاوزه. نأسف بشدة لأن هذا أدى إلى تعرض كيمي للإساءة عبر الإنترنت.
ولم يقدم بيان ريد بول اعتذارا عن الاتهام بأن أنتونيلي سمح عمدا لنوريس بالمرور.
ولكن متحدثا باسم مرسيدس قال إن لامبياسي اعتذر إلى مدير فريق مرسيدس توتو وولف، الذي واجهه بعد السباق بشأن التعليقات.
وقال ممثل الفريق برادلي لورد، الذي كان جزءًا من المحادثة، لبي بي سي سبورت إن لامبياسي اعتذر عن تصريحاته "بمجرد أن أريته مقطع فيديو [للحادث] لم يشاهده".
وقالت مرسيدس إن التعليقات ضد أنتونيلي تمثل "زيادة بنسبة 1100% في الإساءات التي نراها للأسف عادة يوم الأحد من عطلة نهاية الأسبوع للسباق".
وقال وولف بعد السباق إن هذه التعليقات كانت "بلا تفكير".
وأضاف "هذا هراءٌ مُطلق. حتى سماع ذلك يُذهلني. نحن نُنافس على المركز الثاني في بطولة الصانعين، وهو أمرٌ مُهمٌ لنا. كيمي يُنافس على المركز الثالث المُحتمل".
وتابع "كم أنت غبي لتقول شيئًا كهذا؟ هذا يزعجني، فأنا منزعج من السباق نفسه، ومن كيفية سيره".
وأردف "أنا منزعج من الخطأ في النهاية. أنا منزعج من أخطاء أخرى، ثم سماع مثل هذا الهراء يذهلني".
وأكمل "تحدثت مع جي بي لامبياسي، رأيته، ومن الواضح أنه كان متأثرًا في تلك اللحظة لأنهم كانوا بحاجة إلى مركز ثالث، على ما أعتقد، للمساعدة في الفوز بالبطولة، والآن يحتاجون إلى المزيد".
وتابع "قلت له: لقد خرج للتو. واجه صعوبة في المنعطف السابق، ثم انخفضت سرعته عند دخول المنعطف الأيسر، فخفف الضغط، وفي تلك اللحظة، هذا أمر وارد، ثم خسر مركزه. لذا مع سباق الجائزة الكبرى، الأمور واضحة. لقد صفينا الأجواء".
وأكمل "قال إنه لم يرى الوضع. قلتُ للطبيب العام إن هناك ضجة كبيرة على مواقع التواصل الاجتماعي. فقال: أعتذر إن كنتُ سببًا في ذلك، فلم أرَ الحادثة".
وأوضح أنتونيلي أنه كان يبذل قصارى جهده لمحاولة اللحاق بسيارة ويليامز الخاصة بكارلوس ساينز، الذي كان في المركز الثالث أمامه مباشرة.
وقال أنتونيلي "لقد كان الأمر صعبًا للغاية بسبب الهواء الملوث وكانت الإطارات ترتفع درجة حرارتها كثيرًا".
وأضاف "كنتُ أضغط بقوة للاقتراب من كارلوس. في النهاية، كنتُ أستخدم نظام DRS، أو قريبًا جدًا، ولكن في المنعطف التاسع، انطلقتُ أسرع قليلاً، وواجهتُ لحظةً عصيبة".
وتابع "كان الأمر غير متوقع بعض الشيء، لكنني فقدت السيطرة على الجزء الخلفي وانحرفت عن المسار. أحتاج فقط إلى معرفة سبب حدوث الخطأ وما الذي فعلته بشكل مختلف".
وأردف "دخلتُ أسرع، لكن ليس بشكل مختلف تمامًا. من المؤسف أن أخسر مكاني، لأنه كان سيُضاف نقطتان".
