تنطلق منافسات جائزة إسبانيا الكبرى للفورمولا 1 بعد شهرين فقط (الفترة من 11 إلى 13 سبتمبر)، وسط سباق مع الزمن لاستكمال أعمال البناء في حلبة مدريد الجديدة.
ورغم الانتهاء الكامل من رصف مسار الحلبة بالأسفلت وجاهزيته للاختبار، إلا أن الشكوك لا تزال تحوم حول مدى جاهزية البنية التحتية والمرافق اللوجستية اللازمة لاستضافة حدث عالمي بهذا الحجم.
اختبارات السلامة الأولى
نظراً لضيق الوقت وغياب الفرص للتجارب الموسعة قبل الحدث الكبير، استغلت شركة "فيراري" الأسبوع الماضي يوم التصوير الخاص بها لإجراء جولات اختبارية على الحلبة.
واستهدفت هذه الخطوة تقييم جودة الأسفلت ومراجعة إجراءات السلامة المعتمدة التي تفرضها لوائح الفورمولا 1 لضمان سير السباق دون عوائق.
محاكاة المسار الافتراضية
في سياق متصل، نشر فريق فيراري مقطع فيديو يمنح الجماهير لمحة أولى لشكل سيارات الفورمولا 1 وهي تخوض المسار الواقع بين منطقتي "إيفيما" و"فالديباباس".
واستعرض الفيديو جولة افتراضية على متن سيارتي تشارلز لوكلير ولويس هاميلتون، مما قدم تصوراً واضحاً لطبيعة المنعطفات والسرعات المتوقعة خلال أسابيع قليلة.
تحديات التجاوز والمسار
تمتد الحلبة الإسبانية على طول 5.4 كيلومترات وتضم 22 منعطفاً، وتتميز بسرعاتها العالية التي قد تجعل التجاوز معقداً.
ومع ذلك، أكد السائق كارلوس ساينز وجود نقاط واضحة للتجاوز، أبرزها عند المنعطفين الأول والرابع مستفيداً من المستقيم الخلفي، بالإضافة إلى منعطف "المونومنتال" الشهير والمنعطف قبل الأخير.
