شركة فيراري غير قلقة من أداء هاميلتون الأخير

قال مدير فريق فيراري فريدريك فاسور إنه "ليس قلقا" بشأن معاناة لويس هاميلتون في موسمه الأخير مع مرسيدس.

وينضم هاميلتون رسميًا إلى فيراري في العام الجديد، بعد موسم تفوق فيه جورج راسل بشكل شامل على بطل العالم سبع مرات في التصفيات.

واحتل راسل المركز الأول بفارق 22 نقطة عن هاميلتون في بطولة العالم، بعدما فاز كل سائق من سائقي مرسيدس بسباقين للجائزة الكبرى.

واعترف فاسور بأن هاميلتون واجه "لحظات صعبة" في التصفيات، لكنه أضاف أنه "لم يشعر بالقلق أبدا بشأن الوضع".

وأشار الفرنسي إلى السباقات الجيدة للغاية التي خاضها هاميلتون في لاس فيجاس وأبو ظبي في نهاية الموسم، وقال إنه يعتقد أن صعوبة التعامل مع موسمه الأخير مع مرسيدس كان لها تأثير على أدائه.

ووقع السائق الانجليزي لويس هاميلتون مع شركة فيراري في كانون الثاني، قبل أكثر من شهر من بدء موسم 2024.

وقال فاسور "أنا مقتنع حقًا، ولا أريد إلقاء اللوم على لويس أو مرسيدس، بأن هذا الوضع ليس من السهل إدارته، وأستطيع أن أفهم أنه إذا لم تسير الأمور على ما يرام، فقد تعاني في هذه العلاقة".

وأضاف "لم يكن في حالة ذهنية جيدة وكان واضحا بشأن هذا الأمر في البرازيل، لكنه قدم أداء جيدا للغاية أيضا في الحدثين الأخيرين، وأنا لست قلقا على الإطلاق".

وكان فاسور، الذي تحدث في غداء عيد الميلاد التقليدي لوسائل الإعلام في فيراري، فعالاً في انضمام هاميلتون إلى فيراري بسبب العلاقة الطويلة التي تربط الثنائي منذ أن عملا معًا في فئات الناشئين قبل عقدين من الزمن.

وعندما سُئل عن كيفية تعامله مع التوتر التنافسي بين هاميلتون وزميله الجديد في الفريق شارل لوكلير، قال فاسور إن هذا "كان دائمًا تحديًا" بين السائقين في نفس الفريق، لكنه سيدفع فيراري إلى الأمام.

وقال فاسور "تشارلز ولويس، لا أشعر بقلق خاص بشأن هذا الأمر، فهما يتمتعان باحترام متبادل كبير، ويعرفان بعضهما البعض، وقد تحدثا عن هذا الأمر منذ شهور الآن".

وأضاف "من الأفضل بكثير أن تتنافس على المركزين الأول والثالث أو الثاني والثالث بدلاً من أن تتنافس على المركزين التاسع عشر والعشرين".

وتابع "من الجيد لأي فريق أن يناقش هذا النوع من الأمور وأن يتوصل إلى حلول، وأنا مقتنع تماماً بأن أداء الفريق يأتي من المنافسة بين الفريقين".

واعترف فاسور بأن هاميلتون والفريق واجهوا "تحديا" آخر في الوصول إلى السرعة المطلوبة خلال الشهرين ونصف الشهر بين انضمامه للفريق وبداية الموسم في أستراليا في الفترة من 14 إلى 16 آذار.

ومن المقرر أن يقود هاميلتون سيارة فيراري 2023 في وقت مبكر من العام الجديد حيث يبدأ عمله للتأقلم مع فريقه الجديد.

ورفض فاسور تحديد موعد الاختبار، قائلاً إنه "مرتبط ارتباطًا وثيقًا بالطقس"، ومن المتوقع أن يقام الاختبار في أحد حلبات الاختبار التابعة لفيراري، أو في فيورانو في المصنع أو موجيلو في توسكانا.

ولم تكشف فيراري عن أي تفاصيل أخرى بشأن خططها لهاميلتون قبل الاختبارات الرسمية للموسم الجديد في البحرين في الفترة من 26 إلى 28 شباط.

وقال فاسور "الأمر ليس سهلا لكنه يأتي بخبرته الخاصة. إنه ليس اللاعب الصاعد لهذا العام ولا أشعر بالقلق على الإطلاق بشأن هذا الأمر".

وأضاف "نحن نعلم أن لدينا الكثير من الإجراءات التي يتعين علينا استيعابها خلال هذين اليومين، لكنه يتمتع بالخبرة الكافية للقيام بذلك".

وتابع "لدينا ميزة امتلاك جهاز محاكاة، وسيتمكن من إجراء محاكاة للسباق ومحاكاة للتصفيات في جهاز المحاكاة، وسيكون مستعدًا تمامًا مع عجلة القيادة وجميع تفاصيل السيارة. لكنني لست قلقًا بشأن هذا الأمر، وهو ليس التحدي الأكبر".

ومن المتوقع أن ينتقل هاميلتون إلى عقار في إيطاليا، على الأرجح في ميلانو، كجزء من انتقاله إلى فيراري.

وقال فاسور، الذي لا يتحدث الإيطالية مثل هاميلتون، إنه ليس لديه نصيحة يقدمها له فيما يتعلق بالتكيف مع إيطاليا والفريق الجديد بخلاف "تجنب تناول الكثير من المعكرونة".

وستطلق فيراري سيارتها لعام 2025 في مارانيلو في 19 كانون الثاني، وهو اليوم التالي لـ "الإطلاق الرسمي" الأول للموسم الجديد لسباقات الفورمولا 1، والذي يقام في O2 في لندن.

وقال فاسور إن هاميلتون لن يكون له أي مشاركات عامة أخرى مع الفريق.

وأضاف "يتعين علينا أن نركز بشكل كامل على الموسم، ستكون فترة عصيبة للغاية بين اليوم الأول وانطلاق الموسم وأريد أن يركز الجميع بشكل كامل على الأداء".

وتابع "لدينا إطلاق البطولة وإطلاق السيارة. إنهما حدثان وبالنسبة لي هذا كثير للغاية. أو ربما يكون كافياً، دعنا نقول. أريد أن أركز على التطوير والأداء وليس على العرض".

وتحدث فاسور للمرة الأولى عن محادثاته مع هاميلتون في الشتاء الماضي، والتي أدت إلى انضمامه إلى فيراري.

وقال "في عام 2023 فزنا بعدد سباقات أكبر من مرسيدس، لذا لم يكن من الصعب إقناعه بأن فيراري سيكون مشروعًا جيدًا".

وأضاف "كان مشروع قيادة سيارة فيراري في ذهنه لمدة 22 أو 23 عامًا على الأقل، لأننا كنا نناقش هذا الأمر في عام 2004، ولم يكن الأمر صعبًا للغاية".

وأردف "في بعض الأحيان يكون الأمر مجرد مصادفة أو محاولة لترتيب كل الأمور، مثل وجوده في السوق، أو أن فيراري لديها مقعد شاغر وما إلى ذلك. كان الاتصال سهلاً. بدأنا المناقشة منذ عام واحد ولم يكن من الصعب إقناعه".

وخسرت فيراري لقب الصانعين أمام مكلارين بفارق 14 نقطة في السباق الأخير من موسم 2024، وقال فاسور إنه يتوقع أن يكون الموسم المقبل معركة متقاربة أخرى بين الفرق الأربعة الكبرى، بما في ذلك ريد بول ومرسيدس.

وأوضح "ما يتعين علينا القيام به للفوز في العام المقبل يتعلق بالتفاصيل، لقد حققنا تحسنا جيدا في كل المجالات ولكننا ما زلنا نفتقد 14 نقطة في البطولة. هذا كثير ولا شيء تقريبا، إنه عدم إكمال السباق، حادث سباق، قرار استراتيجي".

"نحن نتحدث عن تفاصيل كل عمود على حدة، كل خطأ وكل قرار سيؤدي إلى قرارات ضخمة، وأنا متأكد من أن البطولة ستكون متقاربة العام المقبل ولن نسمح بخسارة نقطة واحدة".